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在广州车展上，2021年的长城汽车(601633.SH)发布了旗下沙龙品牌的首款车型。这是长城旗下又一高端子品牌，而长城汽车首次冲击高端的WEY则是诞生在5年前，同样是在广州车展上。
当掀开罩在车身上的遮挡布时，棱角分明的视觉冲击让很多人都诧异，这是长城汽车的车吗?
尽管此前有过预热，但实车亮相后仍让人始料未及。沙龙的首款车型命名为机甲龙，按照长城汽车官方的解释，沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋。当然如此个性的产品也不会适合所有人，此次发布的机甲龙全球限量101台。
纵观整个自主品牌阵营，高端新能源车品牌似乎已成为自主乘用车厂商的标配。吉利有极氪，长安有阿维塔，上汽有智己，造车新势力中的蔚来、理想、小鹏同样也是定位中高端新能源车市场，长城沙龙的目标同样也是聚焦于此。
对于长城汽车而言，加上此前哈弗、欧拉、坦克、WEY、长城皮卡，沙龙已是长城汽车旗下的第六个子品牌了。
沙龙又承载了长城汽车的哪些愿景呢?
“高端+纯电”组合
据了解，沙龙这一品牌的筹划是在2020年12月，彼时，上海哈弗汽车科技有限公司更名为上海沙龙智行实业有限公司。当时有媒体爆料称，长城汽车正在计划推出一个全新智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”。
沙龙最大的品牌特性是“氢电双能”，这也是沙龙和其他高端电动车不一样的地方。首款车型机甲龙的定位是高端纯电轿车，其中“高端+纯电”这一组合也让机甲龙的目标很清晰。
长城汽车旗下有定位高端品牌的WEY，也有纯电品牌欧拉，但只有沙龙是高端新能源车品牌，很大程度上，长城汽车旗下缺少这样一款定位的产品，所以沙龙的出现并不奇怪。并且从时间线上来看，2020年底，智己也只是刚刚成立，极氪、阿维塔尚未发布，自主品牌在高端新能源车产品上的布局也刚开始，长城汽车的布局走在业内靠前的位置。
就沙龙机甲龙这一产品而言，为纯电动车，尚未涉及氢能源。根据命名也可以看出，机甲龙的外观也是机甲风格，与市场上的大多数产品有非常明显的辨识度。
在性能上，沙龙机甲龙将搭载前后永磁电机，最大功率405kW(551马力)，峰值扭矩750牛·米，百公里加速3.7s，搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。
在智能化方面，沙龙机甲龙搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，采用达芬奇架构，NPU算力达400TOPS，CPU算力达440KDMIPS。
在价格上，沙龙机甲龙的定价为48.8万元，长城汽车的产品售价也攀登至新的高峰。不过，沙龙机甲龙全球限量101台，但据相关爆料称该车型已预定完毕，猫头鹰科技在沙龙机甲龙的预定小程序上发现，该预定已经结束。
回过头来看，机甲龙的命名不只是符合车辆设计风格，与长城汽车一贯的命名习惯也相符，坦克、大狗、初恋、神兽、赤兔等也是出自长城汽车之手。日前，沙龙智行CEO文飞对外表示，国内车市过度内卷，10台车有9台SUV，大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫。沙龙汽车的本质就是寻求价值观层面的握手，向着对的未来竞争。这也就是沙龙追求个性化的原因所在。
WEY的经验能否移植到沙龙?
对于未来发展规划，沙龙称，将以全栈自研自产，打造从元素、PACK封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。未来5年，沙龙汽车将每年推出1—2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型种类。
做高端品牌，长城汽车已不是新手。2016年，魏建军打造中国豪华SUV的标杆，于是用自己的姓氏命名了WEY这一品牌。那么长城汽车能否将WEY的运营经验移植到沙龙品牌上?
虽然同样是高端品牌，但面对的市场变化早已不可同日而语。WEY这一品牌在发布前就已筹划了4年之久，当时中国车市SUV正风靡，自主品牌也享受SUV带来的红利，其中长城汽车便是最大的受益者，在通过长城、哈弗等产品的打磨与试验后，进军豪华SUV市场也有一定的基础。事实上也确实如此，WEY初期的市场表现非常亮眼，WEY也是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。
对沙龙而言，正如文飞所言，“大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫”。做高端智能电动车，汽车厂商们除了堆料，便是加大软件研发力度，让自家的高端产品在配料表上也要显示高端的特点。虽然当下是一个很灵活、开放的社会环境，但在汽车设计上，汽车厂商们的想象力仍不够大胆。目前市场上极具特色的电动车产品屈指可数。
就目前的信息来看，沙龙将格调定在了机甲风。这的确很有特色，但也很激进。从机甲龙的造型而言，长城汽车已经成功出圈，在广州车展上，热度比肩机甲龙的车型不多。
另外，长城汽车做SUV有很大的优势，所以WEY可以在短期内赢得市场信赖，但在高端智能电动车面前，长城汽车和其他厂商一样都是“学生”。新能源车热潮正盛，所有厂商都在布局阶段，现存的成功案例并不具有广泛的代表性，长城沙龙能借鉴的经验并不多，能够从WEY发展中提取的养分还不足。长城汽车已有的新能源品牌是欧拉，但欧拉与沙龙定位也不同。
沙龙是长城汽车决定独立运营的品牌，沙龙智行官网与长城汽车是分开的，接下来，沙龙极有可能还会打造独立的运营系统，到时对长城汽车而言又是一个全新的挑战。
机甲龙也是一辆轿车
机甲龙还是一款轿车。与推出高端电动车相比，长城汽车发布轿车产品更值得关注。
长城汽车已经不做轿车很多年了，前段时间有市场传闻称，长城汽车或将重启轿车产品，但随后并没有发布真正的轿车产品。这次发布的沙龙机甲龙难道是长城汽车重返轿车市场的信号?
对于这个问题，文飞是这样解释的：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”有这样的想法倒也符合长城汽车长期的风格，这种“非常规”的打法已经让长城汽车有所受益。
沙龙作为长城汽车第六个子品牌，也是长城汽车进军高端新能源车市场的首个站点，沙龙或许真的需要一些不一样的东西才能在众多高端品牌中突围。
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沙龙机甲龙真的很差劲吗?
在2021广州车展上，长城旗下高端品牌沙龙带来了旗下首款车型——机甲龙。官方给机甲龙的定义是“高性能机甲战跑”，这是一款纯电动轿跑车。在车展展示的全球限量版限量101台，官方建议零售价为48.8万元。
沙龙是长城汽车的高端品牌，这两年传统的中国品牌都在积极打造全新的品牌，通过电气化重新开启品牌的向上之路，沙龙品牌也不例外，但它要走的是个性化、高端化的品牌路线，只是不知道这样的定位来拓宽市场行不行得通。
关注此次车展的朋友一定刷到过这款机甲龙相关的讨论，不少人吐槽其造型太丑，配置拉挎，甚至发出了“至于花四十多万买一个全新品牌的纯电动车吗?”等等诸如此类的质疑，事实真的如此吗?我们一起来看看长城的这款新车。
要说机甲龙丑爆了，这话就主观成分占比较大，里面应该存在着一些审美差异，判断的标准不同罢了。不少人说，看到这辆车的第一眼，感觉它就是从动漫里冲出来了，谁小时候不想拥有一辆这样汽车模型，简直酷炫到不行。
外观方面，机甲龙采用先锋机械美学的设计理念，线条硬朗，棱角分明，给人带来强烈的视觉冲击。机甲龙在彰显其满满的科技感的同时，还有一种复古感，不得不说设计师还是挺用心的。
机甲龙方正的头灯又仿佛是80年代的翻灯造型颇有复古的味道;160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅，描绘机械感的轮廓，凸显机甲本色。而全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯更是点睛之笔，为整车赋予极高的辨识度。
机甲龙还配备无边框的电动门，支持走近自动开门、离开自动吸合，20英寸的暗夜碳黑双五辐式轮圈搭配米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳，极具运动氛围。
机甲龙的尾部设计同样细节拉满，率先搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯，配上双层动感尾翼和下放扩散器的设计，无不强调着它的运动属性。只不过与传统跑车不一样的是，在传统跑车排气管的位置，机甲龙设计成了两个灯筒，构思巧妙。
内饰方面，机甲龙的内部整体是太空蓝的色调，打开灯光过后车窗下部也有横向光线，连接整个空间，有十成十的梦幻感和科技感。
机甲龙使用Nappa真皮座椅和Alcantara高级材质，提升了整车内饰的轻奢格调，还拥有16向座椅调节、8点式理疗气动按摩等功能的超感沉浸式座椅、等离子新风健康座舱、深空级静谧NVH解决方案和五星安全守护等配置。
机甲龙配备的哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统，让爱音乐的人即使行在路上也能时刻享受发烧级的音响效果。
机甲龙是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达。
此外，官方称新车配备7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，感知距离达到500米。采用华为MDC自动驾驶芯片，这配置应该是可以让自动驾驶表现往顶流行列冲一波，而且官方数据3.7秒破百，“炸街”也是妥妥的。
动力方面，机甲龙将搭载前后永磁电机，最大功率405kW(551马力)，峰值扭矩750牛·米。搭载115kWh的大禹电池组，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，无惧夏日的炙烤和暴雨的侵袭，驾驶者无需再为电池安全而焦虑，CLTC工况下最大续航里程802km，。新车还可以使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
总的来说，我们看完机甲龙的这些配置和设计，确实能看出来沙龙品牌是围绕其定位来做产品的，要拿它和老牌的成功跑车来比较，它可能还有很多不足之处，不过作为国产汽车品牌的新产品，不管是外观、内饰还是动力配置，都做到了50万级水平。
有人喜欢，就会觉得花四十多万来买机甲龙是值得的;有人不喜欢，那也有他不喜欢的道理。这几年，长城汽车发展非常迅速，但未来的路还长，我们共同期待他们更好的产品。
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广州车展长沙沙龙“马卡龙”怎么样？
那个叫机甲龙，外观很帅气很飒，具有硬朗的机甲风格。其性能也不错。
新车性能：3.7秒内可突破100.
沙龙花了一年时间研究机电一体化的低调抛光技术（第一款开启新机电一体化技术类别的车型），几项表演特技接近她，将“表演嘉年华”推向了一个新的高度。
其中一项独特的技能是快速起步，创造中国品牌电动汽车批量生产的加速记录。吉家龙配备双电机智能四轮驱动系统。前永磁电机的峰值功率为180?kW，后感应电机的峰值功率为220?kW。整车最大功率400千瓦，最大扭矩750牛米，从0公里加速到100公里只需3.7秒。
第二个独特的技术是它可以站立，冗余制动技术在业界处于领先地位。Salon?Mechantron标配Brembo高性能四活塞前制动卡钳，结合博世IBC+RBC新技术，配置从北美进口的米其林ps4s高性能轮胎。它采用与保时捷911gt3和梅赛德斯-奔驰E63相同的模式。从100公里/小时到完成制动仅需33米。
动量充足，下盘稳定，容易激发驾驶欲望：
沙龙机嘉隆配备世界领先的双声波仿真系统，车内采用第二代哈曼声波仿真技术，提供三种以上逼真的多场景电子声波仿真功能；车外多模动态声波通过车后的声波模拟器呼啸而出。你可以听到人们的血液在加速时沸腾。
此外，沙龙机甲龙还配备了高性能战斗底盘，重新定义了C级车辆的国王控制。全系列标配五连杆后悬架和CDC电控连续可调阻尼减振器，可根据复杂路况和车辆运动进行毫秒级动态调整和实时调整，从而达到更好的驾驶舒适性和操纵稳定性。同时，车身前后轴荷比为50:50，加龙的操控性能更加灵活准确。
mecha?dragon的“下盘”是如此坚固，但也要感谢30年底盘调整经验的欧美大师培训。经过三轮调整，底盘悬架系统经过多达100组的调整方案细化，充分考虑用户的工况，强调稳定性来自轮胎，舒适性来自悬架的调整理念，从而实现操控性和舒适性之间的最终平衡。
长城沙龙机甲龙落地价
沙龙机甲龙预售价：48.8万元,沙龙汽车带来了首款机甲科技类新品，机甲龙。新车定位高性能机甲战跑，将冲击豪华纯电市场，重塑40万级纯电汽车形象。新车外观便革新了固有的美学印象。在力量感、锋芒感、秩序感、机能感，四感合一的理念下，机甲龙的外型饱满且凌厉。前脸有160°黄金折角机械几何结构，主动进气格栅，全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯，勾勒机甲轮廓。车身侧面线条亦锋利刚劲。
长城机甲龙汽车配置咋样
机甲一词对于我们来说并不陌生，我们曾经从许多途径了解过机甲概念，但是无一例外，都和未来科幻题材有关。所以当我们身处于这个时代，想必也有不少年轻人期盼过机甲时代的到来。虽然我们现在的科技和文明还没有上升到机甲阶段，但是汽车却可以运用到机甲元素。当我们在2021年惯例迎来广州车展后，许多全新车型也趁此机会纷纷冒头。在2021年广州车展的展台上，一款命名为机甲龙的车型着实吸引人眼球。无论是这款车型的命名，还是这款车型所具备的外观设计，都契合着机甲元素。
机甲龙是全新品牌沙龙旗下的首款车型，沙龙这个品牌对于我们来说非常陌生，因为它是长城旗下的第六个独立品牌，并且在近期诞生，相当年轻。长城给出沙龙的品牌定位是自主、纯电动、豪华、40万以上的第一品牌。
所以沙龙相当于是长城以前瞻角度去布局的又一品牌分支，而机甲龙作为品牌旗下的首款车型，第一视觉感受给到的非常强烈。虽然现如今国内汽车市场对于时尚元素的运用已经很普遍了，但是能够将机甲元素运用到这么纯粹的，机甲龙是头一个。
从车型的外观上看，它像是有着更多的拼接切面一些，有棱有角，即便是曲线弧度，也都会有一种阶梯式感觉。车型的大灯和我们之前见到的许多类型都不太一样，棱角分明的大灯会显得比较平滑，会稍微带有一些传统元素在其中，因为有些类似于法拉利F40的头灯。
因为这款车型的品牌定位会很高，所以别看车型长相有些不太靠谱的样子，但配置很出色。机甲龙配备有4个激光雷达，也是目前市面上罕见配有激光雷达的车型，并且一下就给出了4个。在机甲龙展出之前发出过一个海报，上面写着“四颗以下请别说话”。
这句话相当的傲气，但是人家有傲气的资本。因为机甲龙是全球首款带有四颗激光雷达的车型，也是全球唯一激光全视角覆盖的车型。这样一想，全球首款前瞻科技产品诞生在自主汽车品牌当中还是非常能振奋人心的。
这四颗激光雷达分布在车身的前后左右，前激光雷达在前脸下格栅的中间位置，左右两侧的激光雷达镶嵌在了前翼子板的部分，车尾下方的正中间还有镶嵌有一个。这款车型所匹配的激光雷达带有可清洗可加热功能，所以即便是天气情况比较复杂，激光雷达也不会受到多大的影响。
因为机甲龙的定位中有纯电动属性，所以它也是一款纯电动能源模式的车型。而说到纯电动，续航是一个大关键。但是车型的续航里程超过了目前现有的纯电动汽车，CLTC续航里程可以达到802公里，充电10分钟，就能续航401公里。而它的前后电机功率加起来有400千万，扭矩高达750牛·米，如果按照这个产品力来算，它确实有足够位处豪华领域的实力。
总结：
其实机甲龙的造型设计看上去还是很复杂的，不仅要为车型营造符合机甲设定的造型，同时还要考虑到车型怎样减少风阻系数带来的影响，所以它的车身会更加细致化。从侧面我们也可以得见许多冲压工艺下的折痕。包括这款车型的续航里程也非常少见，因为它本身的动力就已经很高了，能够在这么高的动力下拥有超800公里的续航也确实不是随随便便就可以做到的，并且车型所配备的4个激光雷达，足矣在硬件上称霸一方。
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欧拉和沙龙两大品牌完成整合！长城双管齐下，这次要男女通吃
长城汽车又有一个大动作。
旗下的新能源汽车子品牌沙龙与欧拉正式合并，由文飞（人名）兼任两个品牌的CEO；沙龙汽车目前只有一台尚未量产的轿跑车，命名为“机甲龙”，现在已经在欧拉App里开始了“机甲龙专区”，内容排布方式与沙龙App相同。
自此，欧拉和沙龙的两个App会整合运营，沙龙汽车也将转变为常规的“经销模式”。
欧拉汽车是目前唯一的“女性汽车品牌”，该品牌打造的车辆均以个性、复古和偏小型的电动轿车为主；比如停产的黑猫和白猫是微型两厢车，好猫是小型电动轿车，芭蕾猫是偏小一些的紧凑级复古轿车，只有闪电猫的尺寸相对大一些，但也只是一般的中型轿车。小巧的车身便于停放，面对狭小的停车位不会让女司机为难；复古的欧风设计能让喜欢小资气息的女司机爱上这个品牌，只要车辆的价格定位合理，欧拉的销量表现总不会差。
近日欧拉好猫开始了降价，相信销量也能实现一定程度的反弹。
可是女性汽车消费市场毕竟很小，把品牌限制在一个很小的市场空间里注定很难实现足够大的成就；但是品牌形象已经成功塑造，再想改就很难了，所以近期的欧拉也进入了低谷期。
可是沙龙这个品牌是没有“性别特征”的，沙龙一词指的是“聚会”，是数百年前流行于法国贵族阶层的社交文化；参与沙龙的人不只是女性，还有很多法国贵族中的男性，艺术家或文学家等，所以以沙龙作为品牌命名不会凸显出是品牌的“取向”。决定车辆特征的是车辆的设计，而机甲龙又是一台满满机甲风的硬派车型，是挺有男人味的车型， 先来看一看吧。
欧拉和沙龙品牌的整合是很有必要的，欧拉阴柔，机甲龙阳刚，两者能够互补。
这就像魏牌和坦克一样，坦克越野车是没有单独的4S店的，虽然它也是一个独立品牌；坦克越野车在魏牌（WEY）的门店里销售，这样就能在坦克越野车热销的时候帮助魏牌的SUV去推广，一个主攻户外、一个主攻通勤，这也是一种互补。不过魏牌自己不太争气，现在的市场表现相当一般。
沙龙机甲龙还没有上市，这台车有可能成为热门车。
该车的尺寸达到5240*1950*1495mm，轴距3040mm，尺寸属于准大型轿车，气场显然还是很足的；而且车辆采用了双电机四驱系统，操控性应当也不会差，380kW的总功率能实现3秒级别破百，续航里程也达到了802公里。
实力还是很强的，这对于喜欢机甲风的汽车爱好者而言可能会很有吸引力。
至于“机甲风”具体是什么意思就不好解释了，它可能是美国科幻片里的那些机器人的风格，也可能是日本动画片里的那些机器人的形象，总之是和机械相关。
综上所述，沙龙和欧拉品牌的整合不仅帮助企业降低了运营成本和管理难度，同时也能实现车辆在终端的互补；只要沙龙未来的产品线规划合理，也许这两个品牌真的能擦出火花来。
机甲龙目前没有公布预售价或指导价，能参考的只有在去年车展上发布的限定版，其售价为48.8万；普通版本如果能把价格控制在30-40万区间，也许机甲龙能火一把。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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最后的狂欢机甲沙龙的阵容是怎样的？
不知道大家有没有发现一套阵容嘎嘎猛，就是最近的机甲沙龙，来给大家推荐一下这个阵容的一个进阶型的思路推荐叭！
装备优先级最高的就是沙弥拉的轻语，然后就是前排机甲的一个肉装，比如龙牙，反甲，还有救赎这种，这样的话，我们怎么搞呢？开局优先腰带，护甲，前期连胜必备！抢英雄也是最优先未来或者是源计划这种，这样子就可以快速地开出来三原计划三未来，或者是三魔道来过渡。
至于一费的英雄强化无非就是酬劳，双曲，要是二费的话可以选择不屈，剩下的就是评级与交火，冲击速度和弑天盾了，这个顺序是什么呢？沙弥拉就算只有一个装备都不要紧，但是一定要有轻语，然后就是盖伦的一个肉装了，盖伦一定要够肉，前期连胜的日炎，救赎，板甲，反甲，龙牙，都可以任意搭配！（推荐：救赎板甲日炎or救赎反甲龙牙）龙王吃法强装备。
8人口的时候就直接开三机甲和两秘术，上沙弥拉和希维尔，副C龙王用来打重伤还可以有输出，之后假如来了螃蟹和稻草人的话就直接把希维尔丢了，除非说三星加班费希维尔，然后就可以上螃蟹或者是稻草人这种怪兽，这一套阵容宗师以下特别好用！
至于最后的究极阵容，还就是大成机甲95~
还有就是一个很重要的思路，没必要执着于沙弥拉的全装，更重要是盖伦。
硬核“三电”赋能 沙龙机甲龙入局豪华纯电赛道
在2021年广州车展上，沙龙机甲龙的初次亮相可谓是高光首秀，引发了整个车展现场不小的关注热潮，该车还在车展上同步开启101台全球限量版预订，售价48.8元，仅3.5小时便告售罄，量版包含六大碳纤维套件，Brembo橙色卡钳，进口米其林高性能轮胎，哑光涂装，特殊标识，Alcantara方向盘和内饰，以及终身免费的智能辅助驾驶权益。
机甲龙作为机甲科技新品类的开山杰作，拒绝平庸决定了它的“高性能机甲战跑”身份。除了搭载与科技巨头华为联手打造的全场景智驾系统，堪比百万级超跑的3.7s零百加速等智能、性能亮点，以CLTC 802km超长续航和充电10min续航401km的快速补能为核心的三电技术，更是在豪华纯电市场中独领风骚。
超长续航+超级安全?创领电池技术新巅峰
众所周知，跟传统汽车不一样，纯电汽车的核心技术是“三电”，即“电池、电机、电控”，直接决定了一辆车的性能到底如何。性能强悍的机甲龙在“三电”技术方面到底有何过人之处呢？
首先来看电池技术，沙龙机甲龙全球首搭大禹电池技术，兼具能量高密度和使用高安全度。115kWh超大容量电池能够保证电能源源不断地输出，CLTC 802km的超长续航同级领先，一举扫除里程焦虑。值得一提的是，这套电池拥有双向换流、热源隔断、高温绝缘、自动灭火、智能冷却、正压阻氧、定向排爆、热流分配等8大核心技术，具有业内最高的安全等级，并以“四个层级、5个维度”矩阵式设计来实现电池安全防护。抗1000℃高温，不起火不爆炸是它最显著的亮点，可说是颠覆了过去电车用户对动力电池“暴脾气”的固有印象。
在电控技术方面，机甲龙的整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）均采用了全球领先的高端产品，并做了多项协同优化，进一步提升了整车的动力性、经济性，有效兼顾了整车的动力和续航；同时它的电池管理系统（BMS）采用了更为前沿的BMS电池云管理技术，整车通过T-Box将数据传输到云端，云端根据大数据算法对电池健康状态进行判断及预警，平台支持百万台级车辆同时在线，实现毫秒级的响应速度，具有更高的可靠性和安全性。
超快补能+超强性能?沙龙机甲龙为极致而生
针对“充电时间长”的痛点，沙龙机甲龙的快速补能技术同样走在行业前端，可实现800V/480kW、峰值电流600A的高效补能，充电效率得到大幅提升，机甲龙充电10min即可续航401km（CLTC），轻松满足一周通勤需求。同时，该车还提供全球领先的APA无线充电，充电功率达11kW，效率高达92%，并具备活体保护及异物检测功能，更高效更安全，并彻底摆脱线缆的束缚。
再来看电机技术，定位豪华纯电的机甲龙选择了决不妥协的路线，搭载了业内顶尖的驱动电机。创纪录的3.7s零百加速就来自于前后两台高性能驱动电机，同时结合智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180千瓦，后感应电机峰值功率220千瓦，能输出400kW的总功率、750N·m峰值扭矩的强劲动力，通过主减速器的扭矩放大，轮边扭矩高达8000N·m，动力性能媲美5.0T机械增压发动机。
结语：
新能源汽车时代，沙龙要引领新能源市场的新格局，必然要整合全球顶尖资源，在最核心的“三电”技术上拔得头筹。首款新车机甲龙刚一出道，就以领先“三电”内核成就国内纯电汽车性能新霸主，用硬核实力征服人心，让市场对机甲龙明年的量产上市更加充满期待。
好了，关于“机甲沙龙阵容搭配推荐图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“机甲沙龙阵容搭配推荐图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
